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1月产量暴涨569% 纯电动重卡春光乍现

2020-03-11 09:59:51来源:高工电动车网 阅读量:1482

  【重工机械网 行业动态
 
  纯电动重卡“春天”来了?
 
  2020年2月,沃尔沃卡车展示全新重型电动卡车VNR,预计年底上市。去年11月,特斯拉电动皮卡Semi发布,预定量超50万辆。去年8月戴姆勒纯电动半挂卡车交付客户,预计2021年规模投产,并将宁德时代列为合作伙伴。而通用将复活悍马,进军电动皮卡……
 
  同时包括Tanfield集团、Electrorides、史密斯公司、TransPower、斯堪尼亚和西门子、宝马公司等均推出电动重卡产品。
 
  国内市场亦是热闹非凡。3月,华菱星马9辆电动换电重卡西安交付;2019年10月,开沃汽车在深圳交付首批300辆电动泥头车,总订单为1000辆;2019年7月,北奔重汽向宝钢集团交付18辆纯电动重卡;2019年6月,徐州徐工交付了100辆纯电动智能环保重卡渣土车……
 
  一系列信息无一不表明电动重卡市场起风了。
 
  数据给了最直观的反映,2020年1月电动重卡实现了超5倍的高速增长。高工电动车研究所(GGII)数据,1月纯电动重卡累计生产705辆,较2019年同期105辆大幅增长569.5%。生产企业也由2019年同期的仅1家(比亚迪)提升至13家。
 
  这组数据的背景是,2020年首月受春节假期及新冠疫情影响,国内新能源汽车产销量跌入“谷底”。1月新能源汽车产销双腰斩,开启自2019年7月以来的第7次连环跌,负增长似乎成为无法挣脱的“泥淖”。
 
  而纯电动重卡却如临寒绽放的腊梅,逆势增长。
 
  2019年新能源汽车累计生产117.7万辆,同比下降4%。但纯电动重卡累计产量达4446辆,较2018年同期2771辆同比增长60.44%。
 
  在国六标准实施、蓝天计划、国家政策等多种因素作用下,电动重卡市场前景很大,尤其在港口、市政、矿产短途倒运等应用场景下,电动重卡将在该细分领域的市场迎来一个“风口期”。
 
  开沃专用车事业部总经理邢宇辉此前向高工电动车表示,与公交电动化市场趋于饱和不同,一线城市环卫车、工程用车、矿业用车等重卡电动化尚未全面开始,而该领域已具备替代燃油车的技术能力和市场基础,电动重卡即将成为电动化市场的下一个蓝海。
 
  虽然纯电动重卡具备很大的市场发展空间,但客观来说,距离大规模商业推广仍尚需时日。
 
  因电动重卡“续航短、自重大、价格高”的硬伤所局限,发展速度较为缓慢。且电动重卡因载重量大,对动力要求高,装配电池多等,能拿到的新能源汽车补贴数额不高,购车成本较高,因此目前主要为环卫车与港口牵引车,规模推广有限。
 
  2019年电动重卡产量TOP 10企业及供应链机会
 
  当前电动重卡布局企业虽多但实现规模交付的较少,市场竞争格局尚未形成。而包括比亚迪、开沃汽车、东风的一批企业成为“吃螃蟹”的第一批人,并拉动相应的供应链发展。
 
  GGII数据,2019年纯电动重卡累计生产4446辆,较2018年同期2771辆同比增长60.44%。其中生产企业有24家,并且分布高度集中,龙头效应明显,如TOP10企业累计生产电动重卡4375辆,占去年全年产量的比例达到98%。
 
  而比亚迪、开沃汽车独占鳌头分别生产了 2791、1201辆,占了2019年总产量89.79%,占比近9成。意味着,其余22家企业瓜分余下1成的市场份额,集中度可见一斑。
  作为国内新能源汽前列的企业,比亚迪在电动重卡领域布局亦走在前列。2019年比亚迪电动重卡累计生产2791辆,较2018年同期256辆实现爆发式增长。需要特别说明的是,主要得得益于环卫车电动化推进,比亚迪电动重卡绝大多数是电动自卸车
 
  开沃汽车2019年生产1201辆位列第2,成为电动重卡“黑马。开沃汽车2018年成立专用车事业部,专注于纯电动环卫车、工程用车、矿业用车等电动重卡。并取得不错成绩,成立不到1年就斩获深圳1000辆电动泥头车订单,并于去年10月交付首批300辆。
 
  而电动重卡市场的兴起,将为一大批零部件企业带来新的机遇,但配套企业也存在一定的门槛。
 
  如仅电池领域,纯电动重卡根据不同应用场景需求,搭载的动力电池在170-400KWh之间,由于电池组多,成组的一致性要求更高,难度更大,对于安全控制的要求更加严格,纯电动重卡对配套电池存在一定门槛。
 
  目前,电动重卡电池领域企业有宁德时代、比亚迪、南京创源、力神、亿纬锂能等少数几家,电机电控有包括越博动力、绿控传动、精进电动特百佳等企业提供配套,市场格局尚未形成。
 
  2018年补贴退坡以来,新能源汽车产业链苦不堪言,电机电控企业业绩承压,亏损渐成常态,资金压力大,亟需寻找新的业绩增长点。如江特电机两年连亏37亿元,面临实行退市风险警示。
 
  虽然目前电动重卡还处于市场探索期,应用场景还十分有限,但零部件企业要想撬动市场格局和保持市场份额的稳步增长,除乘用车、客车领域持续加码外,积极探寻电动重卡、氢燃料等兴起的新市场未尝不是一条出路。
 
  原标题:【原创】1月产量暴涨569% 纯电动重卡春光乍现
 

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